ゴーファーストジェット機からファンブレードとエンジン部品が紛失、貸主が語る

Aug 20, 2023

2023年5月11日、インド・ニューデリーの空港で、駐機場に駐機中のゴー・ファースト航空（旧ゴーエアー）の旅客機の前を通り過ぎる男性がバッグを抱えている。ロイター/アドナン・アビディ/ファイル写真、ライセンス権を取得

ニューデリー、8月26日（ロイター） - 破産したインドのゴー・ファースト航空会社の少なくとも2機からファンブレードから脱出スライドまで重要な部品が欠落していると、アイルランドに本拠を置く同社の貸主ACGエアクラフト・リース社が航空機の回収を求めて法廷で述べた。 。

ゴー・ファーストとその多くの外国貸し手は、5月に同社がインドで破産保護を認められて以来、数カ月にわたり法的紛争に巻き込まれている。 破産により資産は凍結され、運航停止となったエアバス(AIR.PA)航空機５０機以上の回収が禁止された。

賃貸人らはこれまでのところ、部品が紛失して資産に損害を与える可能性があるとの懸念を理由に、インドの裁判所で航空機の返還を求めて訴えて失敗している。 貸主は、Go First 飛行機を時折検査することのみが許可されています。

ＡＣＧは検査で部品が欠落していることが判明したことを強調して航空機の引き取りを求めているが、裁判所はこの件についてまだ決定を下していない、と事件に詳しい関係者が土曜日に述べた。

ロイターが確認した７月２８日付の非公開提出書類の中で、ＡＣＧは検査したエアバスＡ３２０型機２機の欠落部品を列挙した写真と詳細をデリー高等裁判所に提出した。

これらには、航空機を操縦するために使用された機長の「サイドスティック」、地上で操縦を助けるティラー、「完全に紛失した」エンジンファンのブレード、部分的に紛失した便座、取り外された脱出スライドが含まれていた。

提出書類には、誰が部品を持ち出したのか、どのように部品が行方不明になったのかは記載されていない。

ゴー・ファーストの貸主には、スタンダード・チャータード傘下のペンブローク・エアクラフト・リース、SMBCアビエーション、BOCアビエーションも含まれるが、コメント要請に応じていない。 同社は以前、操業を再開して投資家資金を調達することを目指していると述べていたが、操業は依然として中止されたままである。

世界第2位の航空機リース会社であるSMBCは5月、リース会社によるゴー航空機の回収を阻止するというインドの決定は市場に衝撃を与え、信頼危機を引き起こすだろうと警告した。

ゴー社は、経営難の原因はレイセオン(RTX.N)傘下のプラット・アンド・ホイットニー社のエンジンの問題にあると主張している。 米国のエンジンメーカーは、その主張には「根拠がない」と述べた。

Aditi Shah と Aditya Kalra によるレポート。 編集：ウィリアム・マラード

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Aditya Kalra は、インドのロイター社の企業ニュース編集者であり、いくつかの世界最大手企業に関するビジネス報道と報道を監督しています。 彼は 2008 年にロイターに入社し、近年はアマゾン、グーグル、ウォルマートからシャオミ、スターバックス、リライアンスに至るまで、幅広い企業の課題や戦略に関する記事を執筆してきました。 また、深く報道され、調査されたビジネス ストーリーにも幅広く取り組んでいます。